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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。z400fx 純正リアサスペンション。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。エイプフロントフォーク　はげじいさん専用。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ハーレー　ダイナ純正リアサス。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ゼファー400 リアショック リアサス。スペーサーで寸法を合わせます。SHOWA　リアサスペンション　ブルー。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ゼファー400純正リアショック。もちろん引き上げても大丈夫です。zzr1100リアサス。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。マイメンgpz400f　リアサスペンション　yss。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。カブ用　ローダウンショートストロークサスペンション　EMC。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。z650rs純正サスペンション。215mm程度が無難です。YSS リアサスペンション　340mm。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。tw200 tw225 G-suspension サスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。モンキー ゴリラ 武川 TAKEGAWA ロング スイングアーム。◎ バネ切りしないので取付簡単。値下げしました！ns50r フロントフォーク 検 ns50 エイプ カブ。戻せます。ZX25R ローダウンリンク WR3 ゴールド。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。シグナスx PCX125 BW's125 リアサス。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。アルミビレットリジットサスペンション　フェイクサスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。ゴリラ　モンキー　純正フロントフォーク　&　ハンドルバー。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。実動車外し 固着なし シルビア用 Dmax D1スペック車高調 S14.S15。付属致しません。sr400ローダウンサスペンションG-SUSPENSION280【Chrome】。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。東京堂　YSS ハイブリッドリアショック　クロスカブ110(JA45)に使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。トライスターズ KH スタビライザー。フネにあたります。カワサキ ゼファー400 サスペンション ZR400C リアショック カヤバ。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。セロー250 純正リアサスペンション　DG17J。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。SR400 15センチ　フォークジョイント　(エアバルブ付用)。［ジャンク品］とお考え下さい。CBX400F リアサスペンション 値下げ❗️。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。T-MAX 530 DX サスペンション 純正。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。スティード用ローダウンリアショック サスペンション。用品の種類...ローダウンキット